Некоторые дизельные системы направляют несколько линий возврата форсунок в общий коллектор возврата.

Ограничение на этом общем пути может одновременно влиять на несколько форсунок.

Общее ограничение создает общие симптомы

Если весь возвратный топливный поток должен проходить через один ограниченный выход, противодавление может возникнуть на нескольких форсунках.

Затем техник может наблюдать необычное поведение потока возврата в нескольких цилиндрах.

Эта закономерность отличается от одной неисправной форсунки

Если одна форсунка неисправна, тест может показать явный выброс.

Если все форсунки выглядят одинаково аномально, исследуйте, что их объединяет.

Возможные общие компоненты включают:

• коллектор возврата;
• нижестоящий шланг;
• клапан возврата;
• сборочный узел разъема.

Настройка теста также может создать ограничение

Временные диагностические шланги или оборудование для сбора не должны создавать дополнительное противодавление.

Сам процесс измерения может изменить гидравлическое состояние.

Ищите групповые закономерности

Полезный принцип заключается в следующем:

Один выброс → Локальная неисправность

Множественные одинаковые аномалии → Общее состояние системы

Это не абсолютное правило, но оно дает полезное направление для диагностики.

Заключение

Диагностика возврата форсунок должна включать как отдельные форсунки, так и общий путь возврата.

Общее ограничение может привести к тому, что несколько исправных форсунок будут выглядеть аномальными одновременно.