Подробный лист данных о продукте:
 

Почему выбирать нас:

1Хорошая техническая подготовка и техническая поддержка

2Сильная поддержка профессиональной команды продавцов/инженеров/техников, отдела доставки и послеуслуги.

3Продукт прошел строгий процесс тестирования, и мы предоставляем высококачественные продукты.

4Поддержка нескольких способов оплаты, защита платежей.

The c-aterpillar C10 Series Fuel Injector 223-5327 is a high-performance EUI (Electronically Controlled Unit Injector) specifically engineered to meet the strict OEM specific-ations of c-aterpillar C10 diesel engines, сосредоточенные на высокоточном обеспечении топливом, повышенной стабильности конструкции и надежной работе в суровых тяжелых условиях с высокой пылью, высокой влажностью,Частые изменения нагрузки и экстремальные колебания температурыВ качестве важнейшего компонента системы подачи топлива двигателя, он выполняет функцию окончательного впрыска топлива,Прием импульсных сигналов от ЭКУ для точного контроля времени и количества впрыска топливаИзготовлен из высокопрочной обрабатываемой теплой сплавной стали (1Cr18Ni9Ti) с ультраточной обработкой с помощью ЦПУ и технологией обработки поверхности плазменным распылением.Этот инжектор обеспечивает исключительную жесткость конструкции., коррозионная стойкость и износостойкость, плазменное покрытие керамического покрытия образует гладкий, плотный защитный слой с твердостью HRC59-61,с высокой стойкостью к высоким температурам, эффективно предотвращая износ поверхности, коррозию и накопление примесей и продлевая срок службы в суровых условиях эксплуатации.Он поддерживает постоянную производительность подачи топлива в суровых условиях эксплуатации, таких как строительные машины, грузовики дальнего следования, промышленное оборудование для производства электроэнергии и горнодобывающие машины.соединительная конструкция и соединительная конструкция, позволяющий плавное взаимодействие, чтобы избежать блокировки, вызванной пылью и примесями, достижение сверхтонкой атомизации топлива и точного измерения топлива,эффективное повышение эффективности сгорания до 28%, снижая расход топлива и вредные выбросы (NOx и PM), одновременно повышая мощность двигателя и стабильность эксплуатации даже при длительной высокой нагрузке,низкотемпературные и пыльные условия работы, отвечает более высоким стандартам выбросов, аналогичным требованиям Евро IV. Он оснащен высокопрочными металлическими прокатными прокладками типа E, установленными на заводе (гибкая графитовая лента, обернутая нержавеющей сталью 316L,Серия 1 класса) и электромагнитные клапаны с высокоточным механическим оборудованием с оптимизированным регулированием силы пружины, обеспечивая герметичность с нулевой утечкой и стабильную работу клапана даже при экстремальных колебаниях давления, при этом уплотнение отвечает требованиям герметичности высокого давления турбонаддувных двигателей.Он проходит 100% функциональное испытание перед отгрузкой (в соответствии с JB/T4730.3 стандарта), включая проверку подачи топлива, давления и времени, чтобы гарантировать надежный холодный старт и долгосрочную стабильную работу даже в экстремальных температурных диапазонах (-50 °C - 185 °C).В качестве заменного инжектора прямого приспособления, соответствующего стандартам ISO 9001 и IATF 16949, 223-5327 предназначен для двигателей С10 с турбонаддувом и интеркулером, сокращая непланированное время простоя, продлевая срок службы топливной системы двигателя,и предоставление экономически эффективных решений по техническому обслуживанию для операторов двигателей С10, а также совместимая замена для номеров частей 2235327 и 166-0178.

Основная информация о продукте

Технические спецификации

Подробная картина продукта:

Информация о компании:

`

WhatsApp/Wechat: +8617841207606