Подробный технический паспорт продукта:
 

Почему выбирают нас:

1Высококачественные продукты по разумной цене, быстрая доставка.

2. Сильная поддержка со стороны профессиональной команды продаж/инженеров/техников, отдела отгрузки и послепродажного обслуживания.

 3. Продукт прошел строгий процесс тестирования, и мы предоставляем высококачественные продукты.

 4. Поддержка нескольких способов оплаты, защита платежей.

Топливная форсунка C10 Series CH12082 от c-aterpillar — это высокопроизводительный EUI (электронный блок впрыска), специально разработанный для соответствия строгим OEM-спецификациям дизельных двигателей c-aterpillar C10, с акцентом на сверхточную подачу топлива, превосходную термостойкость, отличную устойчивость к засорению и стабильную работу в суровых условиях эксплуатации с высокой пыльностью, высокой влажностью, частыми изменениями нагрузки и экстремальными температурными колебаниями. Являясь критически важным компонентом системы подачи топлива двигателя, он выполняет функцию окончательного «переключения» впрыска топлива, получая импульсные сигналы от ЭБУ для точного управления временем, количеством и продолжительностью впрыска топлива — его тонкая конструкция игольчатого клапана имеет низкую инерцию, обеспечивая более быструю реакцию и восстановление во время высокоскоростного впрыска для повышения точности и эффективности впрыска, эффективно устраняя задержку дроссельной заслонки и обеспечивая линейную выходную мощность, что необходимо для стабильной работы турбированных двигателей C10 в сложных условиях эксплуатации. Изготовленная из высокопрочной термообработанной никелевой легированной стали (Inconel 625) с использованием сверхточного ЧПУ-обработки и технологии плазменного напыления керамического покрытия, эта форсунка обеспечивает исключительную структурную жесткость, термостойкость и износостойкость — ее плазменное керамическое покрытие образует гладкий, плотный защитный слой с твердостью HRC58-60, обладающий сильной адгезией, отличной коррозионной стойкостью и отсутствием отслаивания, эффективно предотвращая износ поверхности, коррозию и накопление примесей, значительно продлевая срок службы и позволяя проводить восстановление для экономии затрат на техническое обслуживание. Она поддерживает стабильную производительность подачи топлива в суровых условиях эксплуатации, таких как строительная техника, грузовики дальнего следования, промышленное энергетическое оборудование и горнодобывающие машины. Оснащенная соплом с 7 отверстиями, прецизионно просверленными (минимальный размер отверстия 135 мкм) с возможностью распыления под высоким давлением 630 бар, сопло имеет конструкцию игольчатого клапана с осью, предотвращающей засорение, которая обеспечивает плавное возвратно-поступательное движение для предотвращения засорения пылью и примесями, достигая сверхтонкого распыления топлива и точной дозировки топлива — это превосходное качество распыления максимизирует смешивание топлива с воздухом, оптимизируя количественное, временное и пространственное распределение подачи топлива, повышая эффективность сгорания до 28%, снижая расход топлива и вредные выбросы (NOx и PM), одновременно повышая выходную мощность двигателя и эксплуатационную стабильность даже при длительных условиях работы под высокой нагрузкой, при низких температурах и в пыльных условиях, соответствуя более высоким стандартам выбросов, аналогичным требованиям Euro Ⅳ. Она оснащена установленными на заводе высокопрочными L-образными металлическими спиральными прокладками (гибкая графитовая лента, обернутая нержавеющей сталью 316L, серия Class 3) и прецизионно обработанными компонентами электромагнитного клапана (состоящими из корпуса клапана, игольчатого клапана, возвратной пружины, якоря и электромагнитной катушки) с оптимизированной регулировкой силы пружины, обеспечивая герметичность без утечек и стабильную работу клапана даже при экстремальных колебаниях давления (до 340 МПа кратковременного давления), при этом прокладка соответствует требованиям герметизации под высоким давлением турбированных двигателей. Она проходит 100% функциональное тестирование перед отгрузкой (в соответствии со стандартом JB/T4730.3), включая проверку подачи топлива, давления и времени, для обеспечения надежного холодного пуска (даже при -55°C без дополнительных систем обогрева) и длительной стабильной работы даже в экстремальных температурных диапазонах (-55°C~205°C), эффективно решая проблемы выбросов при низких температурах. Являясь форсункой прямой установки, соответствующей стандартам ISO 9001 и IATF 16949, CH12082 предназначена для турбированных и промежуточно охлаждаемых двигателей C10, сокращая незапланированные простои, продлевая срок службы системы подачи топлива двигателя и предлагая экономичные решения по техническому обслуживанию для операторов двигателей C10, а также является совместимой заменой для деталей с номерами CH12082, CH12082X и 166-0237.

Основная информация о продукте

Технические характеристики

Подробное изображение продукта:

Информация о компании:

`

WhatsApp/Wechat :+86 17841207606